Che cos'è lo "Status di Unione"?
I beni hanno lo status di unione quando sono ottenuti nell'Unione Europea, importati nell'UE e immessi in libera pratica, o prodotti interamente da beni che soddisfano i criteri sopra citati.
Se la vostra merce non viene immessa in libera pratica a queste condizioni, allora ha lo status di "non unionale". Tutti i beni che si trovano all'interno del territorio doganale dell'UE sono considerati beni unionali, perché i suoi beni ottengono questo status quando vengono immessi in libera pratica.
Le merci non unionali possono trovarsi nel territorio doganale dell'UE nelle seguenti circostanze:
- Le merci sono detenute all'interno di un'area controllata dalla dogana, ad esempio in attesa di sdoganamento in un porto, in un'area di deposito temporaneo o in un magazzino doganale.
- La merce è coperta da una procedura speciale, ad esempio quando la merce viaggia su un modulo T1 fino al completamento dello sdoganamento a destinazione.
- Prodotti della pesca catturati da un'imbarcazione battente bandiera UE al di fuori delle acque dell'Unione Europea.
- Prodotti della pesca catturati da un'imbarcazione non battente bandiera UE all'interno delle acque dell'Unione Europea.
In queste situazioni, si presume che le merci siano non unionali e lei deve essere in grado di dimostrare che non è così. Quando utilizza i moduli T2L e T2L (F), ciò avviene nell'ambito del sistema Proof of Union Status (PoUS).
Cosa sono i moduli T2L e T2L (F)?
I moduli T2L e T2LF sono utilizzati per dimostrare che le merci sono state recentemente in libera circolazione all'interno dell'UE, ma hanno temporaneamente lasciato la comunità per motivi di transito. Si noti che la prova dello status di unione T2L e T2L (F) è valida solo per 90 giorni dalla registrazione.
Qual è la differenza tra i moduli T2L e T2L (F)?
L'utilizzo di un modulo T2L o T2L (F) dipende dal fatto che il Paese di destinazione dell'UE si trovi all'interno del territorio fiscale dell'Unione Europea - che è diverso dal territorio doganale dell'UE.
Un modulo T2L viene utilizzato quando la sua merce viaggia verso un Paese dell'UE che rientra nel territorio fiscale dell'Unione Europea.
Un modulo T2L (F) viene utilizzato quando la sua merce viaggia verso un Paese dell'UE che non fa parte del territorio fiscale dell'Unione Europea. Questi Paesi fanno parte di un regime fiscale speciale che prevede un sistema separato per l'IVA rispetto al resto dell'UE.
I Paesi che richiedono un modulo T2L (F) a causa di considerazioni fiscali speciali sono:
- Isole Canarie
- Territori francesi d'oltremare Guadalupa, Martinica, Mayotte, Guyana Francese, Riunione e Saint-Martin
- Il Monte Athos
- Le Isole Aland
- Cipro
- Malta
Per tutte le altre destinazioni, si applica il modulo T2L.
Lo status di Unione può essere dimostrato in altri modi
Sebbene molte spedizioni utilizzino i moduli T2L e T2L (F), esistono altri modi per identificare le merci unionali quando viaggiano via mare:
Trasporto marittimo tramite un RSS (Regular Shipping Service)
Un servizio di spedizione regolare (RSS) è quello in cui una nave oceanica viaggia solo tra i porti dell'UE. Non ci sono contatti con altre navi per trasferimenti da nave a nave o visite a porti esterni alla comunità. Pertanto, tutte le merci trasportate attraverso un RSS sono dimostrate di essere in regime di unione.
Moduli specifici per procedure e merci che identificano le merci unionali
Alcune merci e procedure hanno un metodo speciale per identificare se possiedono o meno lo stato sindacale, che non rientra nei due metodi di prova di cui sopra.
Ad esempio, un documento Carnet ATA per le merci in uscita dall'UE identificherà se una qualsiasi delle merci possiede lo stato di unione ai fini della reimportazione.
Un altro esempio è lo sdoganamento di un'automobile, dove la targa e i documenti di immatricolazione del veicolo sono la prova dello status di unione o meno.
Perché è necessaria la prova dello stato sindacale
I vostri beni mantengono il loro status di unione quando si spostano all'interno dell'UE via mare, strada, ferrovia o aria. Tuttavia, le merci che lasciano il territorio dell'UE sono considerate non unionali.
Ad esempio, se una nave arriva da acque internazionali e non è una nave RSS, si presume che tutte le merci siano non unionali. Tuttavia, la sua merce potrebbe avere origine in un Paese dell'UE, ma essere stata semplicemente trasportata via mare fino a destinazione.
In questo caso, è necessario un T2L o un T2L (F) per dimostrare che le sue merci sono merci unionali e quindi esenti dalle procedure di sdoganamento nei Paesi terzi e dal pagamento di dazi e IVA.
I moduli T2L e T2L (F) diventeranno digitali dal 1° marzo 2024
Dal 1° marzo, qualsiasi merce che viaggia con un modulo T2L o T2L (F) deve essere dichiarata telematicamente sul nuovo sistema UE Proof of Union Status (POUS).
Per confermare che il movimento è stato completato, deve presentare elettronicamente il Numero di Riferimento del Movimento (MRN) del suo sdoganamento all'arrivo della merce - non confermare la chiusura presso l'ufficio doganale di origine/destinazione. Il sistema di presentazione elettronica dipenderà dallo Stato membro in cui sta chiudendo la procedura.
Customs Support fornisce servizi di sdoganamento e consulenza in 12 Paesi dell'UE. Se ha bisogno di aiuto per determinare l'impatto del passaggio dei moduli T2L e T2L (F) all'elettronica nel marzo 2024, si rivolga a noi per ricevere assistenza.
